新建柳州至广州铁路柳州至梧州段的建设是加强广西对接粤港澳大湾区铁路基础设施，构建省间便捷通道，加快珠江-西江经济带发展的需要；是落实西部大开发等国家战略，强化东西部地区联系，促进西南地区与粤港澳大湾区全方面合作的需要；是构建广西至粤港澳大湾区铁路新通道，打造区域综合立体交通，实现交通强国的需要；是拉动产业转移，提升区域间经济带动，打造以国内循环为主、国际国内互促的双循环发展新格局的需要；是节约资源，保护环境，实现区域经济可持续发展的需要。因此新建柳州至广州铁路柳州至梧州段的建设是十分必要的。

本次方案为新建柳州至广州铁路柳州至梧州段弃渣场（第一批）变更水土保持方案补充方案，共有8个弃渣场变更。

受广西柳梧铁路有限公司委托，广西景鹏科技有限公司承担新建柳州至广州铁路柳州至梧州段水土保持方案编制工作。接受委托后，我公司于2023年9月对现场进行了踏勘，重点踏勘了弃渣场位置以及生态环境敏感区域，调查过程中收集了项目区水土流失现状、水土保持规划、生态环境建设等资料，以初步设计及施工图设计为编制依据，于2023年11月编制完成《新建柳州至广州铁路柳州至梧州段弃渣场（第一批）变更水土保持方案补充报告书》。

2023年11月，广西水土保持监测站委托广西壮族自治区水利电力勘测设计研究院有限责任公司在梧州市组织召开了《新建柳州至广州铁路柳州至梧州段弃渣场（第一批）变更水土保持方案补充报告书》技术评审会议。评审专家认为，编制单位所编制完成的水土保持方案报告符合有关技术标准的规定和要求，内容较完整，同意通过评审。《报告书》经进一步修改完善后，可上报广西壮族自治区水利厅审批许可。